Šéf Ryanairu Michael O'Leary sa opäť pustil do ostrého boja s rakúskou vládou a letiskom Schwechat. Dôvod? Vysoké poplatky, ktoré podľa neho zabíjajú turizmus. Výsledkom môže byť ešte menej liniek a drahšie letenky už od najbližšej sezóny.
Viedeň bola dlhé roky rajom pre slovenských cestovateľov. Dostupnosť, skvelé spojenia a donedávna aj tvrdý konkurenčný boj medzi nízkonákladovkami tlačili ceny dole. Tomu však môže byť čoskoro koniec. Po tom, čo svoje pôsobenie vo Viedni výrazne osekal Wizz Air, hrozí ďalším zmenšovaním základne aj najväčšia európska aerolinka – írsky Ryanair.
„Spí“ rakúska vláda?
Michael O'Leary, známy svojím nevyberaným slovníkom a agresívnou taktikou, si v nedávnych vyhláseniach nebral servítku pred ústa. Rakúsku daň z leteniek vo výške 12 eur na pasažiera označil za „smiešne vysokú“ a samotný rakúsky trh za nekonkurencieschopný.
Podľa šéfa írskej aerolinky Viedeň ako jedno z mála európskych letísk stále nedosiahlo úroveň prepravy spred pandémie, zatiaľ čo krajiny ako Taliansko, Švédsko či Maďarsko, ktoré poplatky zrušili alebo znížili, zažívajú boom.
Čo to znamená pre nás, cestujúcich?
Ryanair už prešiel od slov k činom. Pre zimný letový poriadok (začal platiť koncom roka 2025) stiahol z viedenskej základne tri lietadlá. To sa priamo dotklo aj niekoľkých liniek:
-
❌ Billund (Dánsko – Legoland)
-
❌ Santander (Španielsko)
-
❌ Tallinn (Estónsko)
Tieto linky z Viedne na zimu zmizli. Iné znížili frekvenciu letov. O'Leary však varuje, že toto je len začiatok. Ak rakúska vláda nezruší spomínanú daň, Ryanair plánuje na leto 2026 stiahnuť ďalšie lietadlá. Menej lietadiel na základni znamená menej rotácií, menej destinácií a vyšší tlak na ceny zvyšných leteniek.
O'Learyho ponuka: Miliarda alebo nič
Ako je u Ryanairu zvykom, ide o tvrdú hru „niečo za niečo“. O'Leary predstavil rakúskej vláde tzv. „rastový plán“. Sľubuje, že ak Rakúsko zruší daň z leteniek:
-
Ryanair investuje 1 miliardu dolárov do nových lietadiel vo Viedni.
-
Navýši počet bázovaných lietadiel o 10 kusov (nové Boeingy 737 „Gamechanger“).
-
Zvýši počet prepravených pasažierov o 50 % v priebehu nasledujúcich 5 rokov.
V opačnom prípade hrozí presunom kapacít do „lacnejších“ krajín.
Prečo je to dôležité?
Viedeň je pre západné Slovensko prakticky „domovským“ letiskom. Odchod nízkonákladových kapacít z Viedne (po tom, čo to isté spravil Wizz Air) znamená aj koniec konkurenčného boja na letisku, z čoho profitovali aj státisíce Slovákov. Naopak však takýto konflikt môže znamenať šancu pre bratislavské letisko, kam už aj časť svojich liniek aerolinky presúvajú(špeciálne Wizz Air).
Zdroj: Thelocal.at
