Už vás nebaví zdĺhavé čakanie na kufre po dlhom lete alebo sa bojíte, ako bude s vašou batožinou zaobchádzané? Letisko Haneda v Tokiu prichádza so scenárom ako zo sci-fi filmu. Japonská letecká spoločnosť Japan Airlines (JAL) do radov letiskového personálu práve v týchto dňoch zaradila humanoidných robotov.
Od začiatku mája 2026 prebieha na tokijskom letisku Haneda, ktoré ročne odbaví vyše 60 miliónov pasažierov, unikátny experiment. JAL v spolupráci s technologickou divíziou GMO AI & Robotics nasadila do ostrej prevádzky robotov, ktorých úlohou je pomáhať personálu s fyzicky najnáročnejšou prácou – manipuláciou s nákladom a batožinou.
Zoznámte sa s novým „zamestnancom“
Títo noví futuristickí parťáci pre pozemný personál pochádzajú z dielne čínskej spoločnosti Unitree. Na prvý pohľad môžu pôsobiť nenápadne – robot meria približne 130 centimetrov a váži zhruba 35 kilogramov. Napriek tomu dokáže vyvinúť rýchlosť až 2 metre za sekundu.
Na jedno nabitie zvládne nepretržite ťahať a prekladať ťažký náklad na dopravníkové pásy 2 až 3 hodiny. Potom si musí dať „prestávku na kávu“ – teda zamieriť k nabíjacej stanici.
Zaujímavosťou je, prečo letecká spoločnosť siahla práve po humanoidných (ľuďom podobných) robotoch a nie po klasických strojoch. Dôvod je vysoko praktický: vďaka ľudským proporciám sa roboti dokážu bez problémov a potrebných úprav adaptovať na existujúce prostredie. Môžu operovať v stiesnených priestoroch pri lietadlách a manipulovať s vozíkmi či batožinovými pásmi, ktoré boli pôvodne navrhnuté len pre ľudí.
Japan Airlines will trial humanoid robots for baggage handling and aircraft cleaning at Tokyo's Haneda Airport starting in May, citing workforce shortages and rising tourist numbers pic.twitter.com/XJ9ImcN3UO
— Reuters (@Reuters) April 29, 2026
Prečo to Japonci robia? Neberú ľuďom prácu, zachraňujú situáciu
Ak sa obávate, že roboti berú ľuďom prácu, v tomto prípade je to presne naopak. Japonský letecký priemysel momentálne čelí drastickému nedostatku personálu. Krajina bojuje s klesajúcou a starnúcou populáciou pracovnej sily. Do toho sa pridáva obrovský boom prichádzajúcich turistov – len za prvé mesiace roka 2026 navštívili Japonsko milióny ľudí a letiská doslova praskajú vo švíkoch.
Ako výstižne podotkol jeden z odborníkov na margo tohto projektu: „Japonsko nenahrádza prebytok zamestnancov. Automatizuje ich nedostatok.“ Prezident JAL Ground Service, Yoshiteru Suzuki, zdôraznil, že roboti majú prebrať ťažkú fyzickú drinu, aby uľavili preťaženým zamestnancom. Dôležité úlohy náročné na úsudok, akými je napríklad krízový manažment a riadenie bezpečnosti, však naďalej zostanú pevne v ľudských rukách.
Nielen kufre, ale aj upratovanie lietadiel
Súčasný testovací program potrvá až do roku 2028. Ak všetko pôjde hladko, Japan Airlines plánuje robotov integrovať do svojich letiskových prevádzok natrvalo. Ambície aeroliniek tu však zďaleka nekončia. Predpokladá sa, že v budúcnosti sa pracovná náplň humanoidov rozšíri – mali by napríklad upratovať paluby lietadiel alebo riadiť pozemné servisné vozidlá, ktoré dodávajú strojom energiu.
Takže, ak sa v blízkej budúcnosti chystáte letieť do Tokia, majte oči na stopkách. Možno to bude práve 130-centimetrový plechový humanoid, kto sa postará o to, aby váš kufor bezpečne docestoval z lietadla až k vám. Era automatizovaného cestovania, zdá sa, práve odštartovala!
