Po rokoch tvrdých vyjednávaní sa Európsky parlament a Rada EÚ definitívne dohodli na nových pravidlách cestovania v leteckej doprave a zmenách, ktoré zasiahnu aj mnohé európske letecké spoločnosti vrátane najväčšieho Ryanairu.
Čo všetko táto dohoda, ktorá má vstúpiť do platnosti v roku 2027, prinesie nám, bežným cestujúcim?
1. Po vyhľadávaní leteniek musí aerolinka ukázať cenu s väčšou príručnou batožinou
Tento bod najviac zasiahne obľúbené nízkonákladovky. Krajiny a EU sa zhodli na tom, že príručná batožina „nesmie byť skrytým nástrojom na umelé navyšovanie ceny inak lákavej letenky“. To znamená:
-
Základná cena letenky bude obsahovať príručnú batožinu aj menšiu tašku pod sedadlo: Cena, ktorú uvidíte pri prvom vyhľadávaní letenky, už bude musieť štandardne obsahovať príručnú batožinu aj tašku/kabelku/menší batoh, ktorý si môžete dať pod sedadlo.
- Presné rozmery zadarmo: Cestujúci majú garantovaný nárok na malý osobný predmet (napr. ruksak pod sedadlo s rozmermi 40 × 30 × 15 cm) a jeden menší kufor na kolieskach (s hmotnosťou do 7 kg a celkovým súčtom rozmerov do 100 cm) v tejto základnej cene letenky
- Stále možnosť vybrať si aj lacnejšiu možnosť bez kufra/druhej príručnej batožiny: Stále bude možné cestovať aj naľahko. Takúto možnosť môžu aerolinky ponúkať lacnejšie oproti tej základnej cene. No po vyhľadávaní letenky musíte vidieť cenu aj s príručnou batožinou/kufrom.
Ryanair proti tomuto rozhodnutiu ostro protestuje a kritizuje ďalšie zbytočné regulácie.
My sme v tomto prípade skeptickí taktiež. Reálne sa totižto zmení veľmi málo. Stále bude možné lietať aj s malým batohom. No aerolinky budú musieť ukazovať ceny aj s príručnou batožinou a možnosť letieť naľahko s batohom pod sedadlom by mala byť ako následná možnosť, ktorá cenu zníži. To nám príde zbytočné a čiastočne aj mätúce. Sme zvyknutí, že k základnej cene sa nové veci prikupujú. Nie si od základnej ceny niečo odkliknúť a zrazu bude cena letenky nižšia ako základ. Ako to bude však presne implementované uvidíme až začiatkom budúceho roka.
2. Kompenzácie za meškanie
Letecké spoločnosti a niektoré členské štáty dlhodobo lobovali za to, aby sa finančné odškodnenie za meškajúci let vyplácalo až pri zdržaní 4 až 6 hodín. Europoslanci tento návrh odmietli.
-
Trojhodinová hranica zostáva: Ak váš let do cieľovej destinácie mešká viac ako 3 hodiny, je zrušený na poslednú chvíľu, alebo vám odopreli nástup, stále máte nárok na 250 € až 600 € podľa dĺžky trasy.
-
Koniec byrokracii a ignorovaniu: Aerolinky budú mať po novom povinnosť proaktívne (a elektronicky) informovať cestujúcich do 4 dní od incidentu o tom, ako si môžu podať žiadosť o kompenzáciu – a to bez toho, aby vás nútili sťahovať si ich aplikácie. Následne dostali prísny limit: do 30 dní musia peniaze vyplatiť, alebo žiadosť jasne a odôvodnene zamietnuť.
3. Dieťa povinne vedľa dospelej osoby s ktorou letí bez poplatku
Zmeny sa týkajú aj letu osôb s doprovodom.
-
Podľa nových pravidiel musia aerolinky garantovať, že dospelý sprevádzajúci dieťa do 14 rokov bude sedieť na vedľajšom sedadle úplne zadarmo.
-
Úplne rovnaké pravidlo bude platiť aj pre asistentov osôb so zníženou pohyblivosťou a pre tehotné ženy.
4. Ochrana priamo na letisku
Pravidlá tiež veľmi presne špecifikujú povinnosti dopravcov počas čakania v termináloch. Ak váš let výrazne mešká, aerolinka vám musí každé dve hodiny poskytnúť občerstvenie, teplé jedlo po troch hodinách a zabezpečiť prístup na internet či možnosť telefonovať. Ak vás nechajú tak a neponúknu rýchly náhradný let, dovoľuje vám zákon zorganizovať si náhradnú dopravu vo vlastnej réžii a účet im neskôr predložiť na preplatenie.
Za opravu preklepu v mene pri rezervácii si tiež nebudú môcť aerolinky účtovať poplatok.
5. Ak si kúpiš spiatočnú letenku a nenastúpiš na let tam, stále ťa budú musieť zobrať pri lete naspäť
Roky platilo, že keď zmeškáš nástup na začiatok svojho letu, ruší sa ti aj zvyšok cesty. Týkalo sa to predovšetkým aeroliniek pri dlhších trasách. Po novom toto už aerolinky nebudú môcť robiť. Po novom, akonáhle máš kúpenú letenku a nedostavíš sa na let do cieľovej destinácie, stále ti musí aerolinka umožniť využiť let naspäť ak sa naň dostavíš.
Stávalo sa napríklad, že niekto si chcel predĺžiť dovolenku, dokúpil si jednosmerku o týždeň skôr, naspäť chcel letieť pôvodne zakúpeným letom aerolinky, no tá mu to už neumožnila, kvôli tomu že prvú časť pôvodne zakúpeného letu neabsolvoval. Toto už nebude možné a musia ťa pustiť.
Čo to znamená pre ceny leteniek?
Ťažko povedať. Je možné, že aerolinky začnú ponúkať za nižšie ceny letenky, ktoré budú obsahovať okrem batohu pod sedadlo aj príručnú batožinu nad hlavu. To budú totižto tie ceny, ktoré má zákazník vidieť ako prvé. Keď však niečo zlacnie, niečo iné zdražie. A môžu to byť práve lety naľahko s batohom, ktoré pôjdu na úkor toho nahor. A možno sa stane len veľmi málo. To je scenár, v ktorý akosi dúfame aj my a určite aj mnohí z vás, ktorí radi cestujete naľahko na krátke výlety po Európe za 30€, 40€ či 50€.
